將胎圈部膠料試樣置于高溫常壓下的熱空氣中，按規(guī)定的條件進(jìn)行老化后，測(cè)定其拉伸強(qiáng)度及拉斷伸長(zhǎng)率，用以反映航空輪胎胎圈的耐高溫性能。

航空輪胎需要耐得住飛機(jī)在高空飛行時(shí)低至零下50度的嚴(yán)寒，也要扛得住飛機(jī)降落時(shí)減速剎車(chē)產(chǎn)生的150度高溫。在這些條件的要求下，生產(chǎn)飛機(jī)輪胎的條件就變得苛刻了。 航空輪胎耐高溫試驗(yàn)可測(cè)定航空輪胎胎圈的耐高溫性能。
健明迪檢測(cè)可靠性實(shí)驗(yàn)中心具備各種輪胎的可靠性試驗(yàn)?zāi)芰Γ瑸楹娇蛰喬ヌ峁?zhuān)業(yè)的耐高溫試驗(yàn)服務(wù)。

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GB/T 9747-2008 航空輪胎試驗(yàn)方法
GB/T 528硫化橡膠或熱塑性橡膠拉伸應(yīng)力應(yīng)變性能的測(cè)定
GB/T 531橡膠袖珍硬度計(jì)壓入硬度試驗(yàn)方法）
GB/T 532硫化橡膠或熱塑性橡膠與織物粘合強(qiáng)度的測(cè)定
GB/T 1682硫化橡膠低溫脆性的測(cè)定 單試樣法
GB/T 1689硫化橡膠耐磨性能的測(cè)定（用阿克隆磨耗機(jī)）
GB/T 2941橡膠物理試驗(yàn)方法試樣制備和調(diào)節(jié)通用程序

飛機(jī)輪胎有很多分類(lèi)方式，包括：類(lèi)型、簾布層級(jí)、有無(wú)內(nèi)胎，以及斜交胎或子午胎。還有根據(jù)輪胎尺寸標(biāo)識(shí)輪胎的方法。