車用汽油沸點范圍為 30～205 ℃，是由石油經過直餾餾分和二次加工餾分調合精制并加入必要添加劑而成的。車用汽油應在任何工作條件下都能形成均勻的混合氣，在任何負荷下都能正常燃燒，燃燒過程中不會生成積炭和結膠。本文主要匯總了車用汽油檢測指標中含氧化合物指標檢測內容及其檢測意義。車用汽油中含氧化合物和苯胺類化合物的測定是根據國標GB/T33649-2017進行的。
車用汽油檢測指標含氧化合物檢測的意義
目前，車用汽油中加入的含氧化合物主要是醚類和醇類，如甲基叔丁基醚（MTBE）、乙基叔丁基醚（ETBE）、叔戊基甲基醚（ATBE）、乙醇、異丙醇、叔丁醇等。
含氧化合物能提高汽油的辛烷值，改善其抗爆性能，降低汽車尾氣中的CO排放量。但由于MTBE等醚類含氧化合物成本高，熱值比汽油低，加入量不宜過多，近年來已發現MTBE能對地下水造成不可逆污染，因此其應用上更應慎重。
車用汽油中含氧量（質量分數）要求不大于2.7%，相當于MTBE的最大加入量為15%

車用汽油檢測指標含氧化合物檢測的方法
將待測試樣與內標物乙二醇二甲基醚(或2-己酮)一起導人一個帶有微板流路控制的中心切割組件和兩根毛細管色譜柱的色譜系統。
組分首先進入非極性色譜柱并按照沸點順序分離,通過中心切割組件電磁閥的切換僅使沸點小于2-已酮的組分從非極性柱流出后進入與之相連的強極性色譜柱，其余組分直接通過檢測器檢測。
進入強極性色譜柱的組分在該色譜柱上實現烴類組分和含氧化合物的分離,并通過氫火焰離子化檢測器檢測，采用內標法定量。可以定量檢測汽油餾分中二甲氧基甲烷.乙酸乙酯.乙酸仲丁酯的含量,也可以同時檢測試樣中所含甲基叔丁基醚(MTBE)、甲醇等含氧化合物的含量。
進行第二次進樣分析,調整中心切割組件的電磁閥切換時間,使苯胺類組分與烴類組分一起進入強極性分析柱,在分析柱上苯胺類化合物與烴類組分實現分離,并通過氫火焰離子化檢測器檢測,內標法定量,可以定量測定苯胺、N-甲基苯胺、鄰甲基苯胺間甲基苯胺和對甲基苯胺的含量。

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